ON-LINE: ADAC Bergrennen Mickhausen, 3.10.2010

vydáno 3. října 2010, autor janina, přečteno 2352x

17:19:36

(AJ) ..a ještě info o tom, proč byla zrušena čtvrtá jízda: po poslední havárii byla trať natolik znečištěná olejem, že by se ji nepodařilo včas uvést do kvalitně sjízdného stavu, a tak komisaři po pokusech o vyčištění a následném zhodnocení stavu trati čtvrtou jízdu zrušili.

17:16:45

(AJ) Aha - tak pozor, změna! Jezdci Brenner a Meisel startovali ve skupině E1 pouze pro německé mistrovství, podle pravidel Evropského poháru FIA jeli ve skupině SH, a tudíž vítězné body do Poháru získává Dan Michl a Vladimír Vitver bere body za osmé místo. Což na definitivním výsledku Poháru FIA kromě konečného počtu bodů tedy nic nemění. Tak gratulujem ještě víc :-)

17:11:53

(AJ) Všem gratulujeme!

17:09:42

(AJ) Ve skupině D/E2 se pořadí po poslední jízdě promíchalo: 1. Marcel Steiner (Osella FA30/Zytek) 02:29.239, 2. Fausto Bormolini (Reynard K02) 02:33.307, 3. Jaro Krajči (Lola B02/50) 02:33.833, 4. Franco Cinelli, 5. Dušan Nevěřil, 6. Renzo Napione, 7. Milan Svoboda.. 13: Lubor Nový

17:05:19

(AJ) Takže gratulujeme Danu Michlovi k zisku vítězství v Poháru FIA jak v regionu 1, tak v regionu 2, a současně VVitverovi ke druhému místu v regionu 1 a třetímu v regionu 2.

17:03:37

(AJ) Skupina E1: 1. Reto Meisel (Mercedes Benz 190 RM1 V8) 02:46.286, 2. Norbert Brenner (Opel Astra V8 DTM) 02:46.625, 3. Dan Michl (Opel Michl 2.8) 02:47.745, ... 10. Vladimír Vitver (Lotus WR-9/2) 03:02.860

16:59:14

(AJ) Poslušně hlásím, že za dobu mé nepřítomnosti dojeli do cíle třetí závodní jízdy i všichni jezdci kategorie I a též se rozhodlo, že čtvrtá jízda se už nepojede, takže závod již skončil. Na výsledky mrkneme obratem.

15:14:36

(AJ) Dan Michl v cíli za 00:55.582

14:54:15

(AJ) VVitver v cíli za 01:00.088

13:59:03

(AJ) tady http://liveportal.berg-zeitnahme.net/?site=stuff&rennen=Mickhausen10 si můžete stahovat výsledky v .pdf vždy po jednotlivých jízdách

13:47:44

(AJ) Teda neodstartovala třetí závodní jízda, ale jezdci do třetí závodní jízdy, samozřejmě. Třeba Alfred Hilger, kterého si taky možná pamatujete - před pár lety se se svým áčkovým pbramborákem proháněl po Ecce Homo.

13:34:52

(AJ) Třetí závodní jízda odstartovala.

13:27:26

(AJ) Pořadí D/E2 po druhé jízdě: 1. Steiner 00:51.689, 2. Bormolini 01:42.853, 3. Cinelli 01:43.109, 4. Krajči 01:43.342, 5. Nevěřil 01:45.308, 6. Svoboda 01:45.705, 7. Napione 01:45.804, ... 15. Nový

13:10:58

(AJ) Marcel Steiner jako jediný pod 50 s za 00:49.916! Franco Cinelli 00:51.361, Jaro Krajči 00:51.026 a poslední závodník druhé jízdy Fausto Bormolini za 00:51.689.

13:09:41

(AJ) Tak to bylo krátké přerušení, a v cíli už je mezitim Lubor Nový 01:02.749, Dušan Nevěřil 00:51.831, Renzo Napione 00:52.025, Milan Svoboda 00:52.582

13:00:09

(AJ) Zase je tady přerušení. - Gernot Chlupacek prý zrušil při své nehodě celou šikanu, takže se musela stavět znovu.

12:53:30

(AJ) Po druhé závodní jízdě je pořadí podle součtu časů následující: 1. Brenner 01:50.898, 2. Meisel 01:51.682, 3. Michl 01:52.163, .. 10. Vitver 02:02.772 /stále vede třídu do 2000 ccm.

12:47:24

(AJ) Už jezdí auta kategorie I.

12:46:51

(AJ) Dan Michl 00:55.725

12:46:32

(AJ) Rekordman Reto MEisel za 00:54.929, Norbert Handa 00:56.731

12:45:56

(AJ) V cíli Felix Pailer 00:57.779, Hans Schori 00:57.396, Norbert Brenner 00:55.373

12:41:15

(AJ) Po delším přerušení (vyčištěné místo nehody bylo nakonec zkontrolovat i celé vedení) se už zase jezdí.

12:01:19

(AJ) Gernot Chlupacek trefil zeď, jezdec v pořádku, auto méně, závod přerušen.

11:50:31

(AJ) VV zde

11:45:39

(AJ) Vladimír Vitver v cíli s krásným časem 01:01.500

11:19:43

(AJ) DM a JM zdravi z Mickhausenu.
:DM

11:05:26

(AJ) A Reto Meisela zmiňuju mj proto, že ten v roce 2006, tj. čerstvě po prodloužení trati na současnou délku, zajel rekord v hodnotě 55,177, a to s vozem Mercedes Benz 190 E V8.

11:03:37

(AJ) V roce 2004, když trať měřila 1900 metrů, byl držitelem traťového rekordu v hodnotě 43,669 Jaro Krajči, a to s Lolou F3000.

10:57:56

(AJ) Na trati jsou vozy skupiny H.

10:54:42

(AJ) Zprávy z místa činu: je tam sucho, vcelku teplo (na říjen v Mickhausenu a po zkušenostech předchozích let), občas i vysvitne sluníčko, všichni jsou příjemní a organizace je dokonalá. (zdroj: papá Michl. A ten moc nechválí..)

10:43:49

(AJ) ... a máme tady další fotky, před první závodní jízdou http://liveportal.berg-zeitnahme.net/?site=fotos&rennen=Mickhausen10

10:40:36

(AJ) Cílem před chvílí projela Gabry Pedroni, první jízdu absolvovala s časem 01:09.710 a druhou za 01:06.479. Letos jezdí s Mitsubishi Lancer EVO ve skupině A - ale my si ji velmi dobře pamatujeme za volantem její Lolity (a taky kamionu, kterým si ji přivážela).

10:32:25

(AJ) V šestnáctičlenné skupině vozů D/E2 je pořadí v této chvíli 1. Steiner, 2. Bormolini, 3. Cinelli, 4. Krajši, 5. Svoboda, 6. Nevěřil, 7. Napione, .. 14. Nový.

10:26:43

(MS) Dan Michl a Vladimír Vitver bojují o body do evropského poháru vozů skupiny E1 (FIA European Hillclimb Cup), a to dokonce do obou regionů, protože závod v Mickhausenu je započítán do obou těchto částí poháru, nicméně již před závodem bylo jasné, že Dan Michl se stane vítězem obou regionů a Vláďa Vitver bude v regionu I na druhém místě a v regionu II na místě třetím.

10:25:12

(AJ) Malá fotovsuvka (a sry za ten fb link): http://www.facebook.com/album.php?aid=23069&id=100001082111262&ref=mf pár fotek z pátku

10:22:09

(AJ) Skupina E1 je druhá nejpočetnější a čítá celkem 41 jezdců - a tady máme téměř pětiprocentní zastoupení, nutno říci že kvalitní. Vladimír Vitver je v čele třídy do 2000 ccm, celkově 13., a Dan Michl drží druhé místo ve skupině.

10:19:57

(AJ) Cílem první závodní jízdy projelo celkem 198 vozů. Nejpočetnější je skupina H do 2000 ccm, kde ovšem nemáme žádného zástupce.

10:10:16

(AJ) Jaro Krajči nakonec za 00:52.316 a Fausto Bormolini 00:51.164, a první závodní jízda právě skončila.

10:09:17

(AJ) Franco Cinelli za 00:51.748, připomínám jenom že rekord trati je 48,896..

10:08:08

(AJ) Milan Svoboda 00:53.123, krásné číslo, ale Marcel Steiner za 00:50.065

10:06:51

(AJ) A ti nejrychlejší už se řítí k cíli - Renzo Napione 00:53.779, Dušan Nevěřil 00:53.477

10:05:05

(AJ) Lubor Nový v cíli s časem 01:04.260

10:03:58

(AJ) Cílem projel i Luigi Bormolini neboli Fastův otec, který dnes v Německu jede s Osellou PA9, a jeho čas byl 01:02.079. S touhle plackou jezdil v osmdesátých letech i Mauro Nesti.

9:54:55

(AJ) Po první závodní jízdě je pořadí sk. E1 následující: 1. Brenner, 2. Michl, 3. Schori, ... 13. Vitver (který je ve třídě do 2000 ccm první)

9:53:17

(AJ) Na trati už jsou první vozy kategorie I aka monoposty, takže se mrkneme, jak zatím vypadá skupina E1.

9:52:26

(AJ) Tak Reto Meisel nakonec cílem projel s časem 00:56.753, zřejmě došlo k nějakému opakovanému startu - před chvíli přerušený závod kvůli porouchanému vozu by tuto možnost potvrzoval.

9:51:10

(AJ) Dan Michl je v cíli s časem 00:56.438. Dan tady bojuje o poslední body do Poháru FIA a pokud se mu zadaří, stane se vítězem obou regionů této vrchařské série.

9:41:19

(AJ) Trať vypadá takhle:
:Trať

9:39:40

(AJ) Trať měří od roku 2006 celkem 2200 metrů, převýšení je 76 metrů a šířka trati 6,5m. Rekord ve výši 48,896s drží od roku 2007 Lionel Regal, s nejrychlejším kapotovaným vozem tady závodil Georg Plasa v roce 2009 - zajel 51,669s.

9:37:02

(AJ) Nejrychlejší é jedničkář ze včerejška Heans Schori s Mitsubishi EVO RS je v cíli za 00:56.557, další z nadějí Reto Meisel, který havaroval už v prvním tréninku, ale nastoupil do posledního, dnes opět co cíle nedojel. Norbert Brenner s Opel Astra V8 DTM dojel za 00:56.140.

9:34:08

(AJ) Jeden z nejrychlejších jezdců E1 Herbert Stolz (toho asi znáte) s Porsche 935 DP2 je v cíli s časem 00:56.858.

9:26:03

(AJ) První včerejší tréninky se jely za mrholení až deště, a trať výrazně klouzala. podle toho také vypadaly časy i počet do příkopů odpadlých jezdců. Postupem času vody ve vzduchu i na zemi ubývalo a tak se časy zlepšovaly. Teď je v Mickimaushausenu téměř zataženo, mírně fouká a zatím je kolem deseti stupňů.

9:23:01

(AJ) Tak, a první náš jezdec je v cíli - Vladimír Vitver s časem 01:01.272.

9:21:02

(AJ) Ve skupině E1 jsou už tradicí na závodech Poháru FIA dvě jména - Dan Michl s Opelem Michl 2.8 ve třídě nad 2000 ccm a Vladimír Vitver s Lotusem WR 9/2 ve třídě do 2000 ccm. Ve skupině E1 startuje celkem 44 jezdců, včetně Felixe Pailera a nám méně známých německých es jako jsou Reto Meisel, Gernot Chlupacek, Norbert Handa, Toni Büeler, Herbert Stolz, Hans Schori a Norbert Brenner.

9:16:13

(AJ) Mimochodem ve skupině D/E2 startuje celkem 16 jezdců, mimo jiné Renzo Napione a Fausto Bormolini. Nejrychlejším je zatím prakticky místní Marcel Steiner.

9:14:25

(AJ) Ve skupině D/E2 máme čtyři zástupce - čerstvého mistra ČR Milana Svobodu s Lolou T 96/50, Dušana Nevěřila se spravenou Lolou B03/50, a napůl našeho Jaro Krajčiho s Lolou B02/50 ve třídě do 3000 ccm. Čtvrtým je Lubor Nový ve třídě do 2000 ccm, kde jede s Dallarou JSC 302.

9:07:00

(AJ) Přihlášeno bylo clekem 217 vozů, z nichž naprostá většina projela cílem některého z tréninků - takže se pojďme podívat, na které z našich jezdců se právě dívají němečtí diváci.

9:04:53

(AJ) První auto do závodu odstartovalo dneska těsně po osmé hodině.

9:03:07

(AJ) Na této adrese najdete videostream pro Windows Media Player http://liveportal.berg-zeitnahme.net/extra.php?site=videostream&port=8080 - funguje ovšem jen ve firefoxu, a to ještě ne ve všech verzích.

9:01:33

(AJ) ONLINE výsledky najdete tady http://liveportal.berg-zeitnahme.net/?site=results&rennen=Mickhausen10&type=Tageszeit - ale je třeba se registrovat und nalogovat

9:00:29

(AJ) Dobré ráno všem, poslední závod letosšního Evropského Poháru FIA, který se jede v Mickhausenu, už odstartoval do první jízdy - a plánují se čtyři.