Faggioli vítězí v Trentu, opět s rekordem

vydáno 4. července 2010, autor KoubekJ, přečteno 2874x

Ital Simone Faggioli s prototypem Osella FA 30 zvítězil v šestém závodě ME v italském Trentu. Opět padaly rekordy!

Poprvé pokořil traťový rekord již v tréninku. Jeho držitelem byl francouz Lionel Regal, Faggioli ho však v tréninku zlepšil o víc jak 6 sekund na výsledných 9:34,06. V dnešní závodní jízdě však ještě zrychlil a nová hodnota traťového rekordu je 9:32,65!

Nejrychlejším českým jezdcem byl na 11. místě absolutně Václav Janík s vozem Lola B02/50, což je při prvním startu s tímto silným vozem na trati v Trentu velmi dobrý výsledek. Úplně prvně jel v Trentu letos Martin Novotný s prototypem Ligier JS49, který dojel do cíle v čase 11:22,72. Více čechů v soudobých vozidlech bohužel cíl nespatřilo, již v tréninku bohužel havarovali Svoboda a Vitver.

Zato v historických vozech vlála česká vlajka nejvýše. Zasloužil se o to Petr Vondrák s monopostem March 752, který zvítězil v konkurenci více než 50ti jezdců s náskokem přes jednu minutu. Jeho čas 10:53,71 by obstál i v konkurenci soudobých vozů. Hezké deváté místo absolutně v historicích si odváží Ondra Mikov s MTX 1-03 a 11. místo Oskar Král se Škodou 130 RS.

Výsledky v absolutním pořadí soudobých automobilů zde...

Výsledky po skupinách historických automobilů zde...

Nejnovější články z kategorie

• Rampa da Falperra 2012 – pátek
• Pozdrav Milana Svobody
• Rechberg 2012 - sobotní rychlovka
• V Col St Pierre vítězem Faggioli

Související obsah

Žádný přidružený obsah

Komentáře

david

no šak jasne že to neni len o tom kolko ma koni:D len som to nemohol nikde najst vzkon toho brutalneho auta:Dsimone jazdi super je vinikajuci:Dlen som nechapal tym časovim rozdielom ale diki za informaciu:D

Milan M3

Ono to není jen o koních, to auto neskutečně funguje, člověk se diví, že ho vůbec stíhá Simone řídit :-)

Lubomír Hynčica

to david - co sem slyšel davida kostruha na ecce tak něco mezi 400-500 koňmi

david

Ja by som sa chcel spitat či nahodou neviete kolko koni ma ta faggioliho osella fa30??:D

Roman K.

to Mike - myslim, ze jsi uhodil hrebicek primo na hlavicku... nasel se odbyt pro jinak nepouzitelne auta, ktera jsou vybavena spickovou technikou..

mike

- toto je v celku zaujimava tema, jazdci tychto formul by nam to urcite vedeli lepsie povedat. Ale aj napriek veku, tie ,,starsie,, rocniky maju urcite svoje vyhody a prednosti odhladnuc od obstaravacej ceny. Ale apropo formule. V case ked sa Oselle a CN-ku ,,umelo,, obmedzil vykon a tym aj moznost v boji o prve miesta sa povravalo ze to je tym ze Federacia a nejake lobby chcela aby sa na vrchy dostala starsia formulova technika ktora uz nemala nikde uplatnenie a bola prakticky nepouzitelna. Samozrejme ze nic proti, ved tie auta a ich jazda je vynimocna, len ci je to pravda alebo hlupost. Milan M3 - trochu tych chlapov pri pive vyspovedaj, ved vy sa poznate aj osobne, slubujem ze to zostane medzi nami. ha - ha.

Roman K.

v roce 1994 mysleno

Roman K.

prave zajimave, ze dle wikipedie zadny ralt v F3000 nejezdil...

Milan M3

Miloš má v průkazu k vozidlu rok výroby 1994.

Roman K.

Jen detail k tem rokum vyroby:
Napione - 2001
Bormolini - 2000
U Benese se tu pise 1993? jen vim, ze to je RT23 a ten se vyrabel od roku 1989, coz ale Milosovo auto je evidentne modernejsi. RT24 byl v roce 1990 a vypada mene "pokrokove". Ale od roku 1991 myslim Ralt opet pouzival oznaceni RT23 (Frentzen)
Takze male zahada :)

radis

mike: má asi něco s podvozkem,nějak se to asi cely hnulo ...

mike

- to myslis vazne? Este som sa upokojoval , pretoze na tych fotkach to vyzera este relativne dobre, tak to som sa hrubo mylil. Obrovska skoda pre samotneho Milana, obrovska skoda pre nas, mal to krasne rozbehnute. Mna jeb....

Milan M3

radis: Ano, podle slov samotného Milana je s letošní sezónou konec.

radis

zdravim,tak doufám že není pravda že Milan Svoboda má poškozenou lolu takovým způsobem ,že je ohrožen zbytek sezóny? :(

Jiří Koubek

mike: U Vilariniho si nejsem jistý, ale myslím, že to byl ročník 2001.

mike

Dakujem za info: Miki s tym Benesom mas pravdu, ten vie zatopit. Ta jeho kontrolovana pretacavost pri vyjazdoch je super.
PS: Aky rocnik jazdil Vilarino jun?

Miki

no a benes kdyby jel tak tusim ze z 1993? a jak dokaze zatopit pod kotlem!

Jiří Koubek

mike: Nejmladší auto má práve Faggioli, to by měl být letošní model. Jinak např. Milan Svoboda má Lolu z roku 1996, Vašek Janík z roku 2002, Cinelli má ročník 1999, Bormilini a Napione mají Reynardy tuším z roku 2002.

mike

- dufam ze je M.Svoboda v poriadku a ze to moc nerozbil, moc by nam chybal na P. Babe. Tieto Faggioli & Osella rekordy su obdivuhodne ale zaroven aj s ineho sveta. Vie mi niekto povedat ktora s formul je najmladsia, resp. kto sedi v najstarsej, pretoze len tak si dokazem spravit nejaku tu predstavu o kvalite zajazdeneho casu.