Absolutním mistrem ČR 2010 je Milan Svoboda

vydáno 8. září 2010, autor CholastaL, přečteno 3134x

Již podruhé putuje trofej pro absolutního mistra ČR na jih Čech. Jezdec JSC Racing Pelhřimov Milan Svoboda ztvrdil dvojitým vítězstvím na Laudonu svůj letošní triumf a vystřídal na pomyslném trůnu krále českých kopců Miloše Beneše.

5 závodních víkendů, během nichž se odjelo celkově 8 závodů, tvořilo letošní kalendář Mezinárodního mistrovství České republiky v závodech do vrchu. Tím posledním byl právě uplynulý lanškrounský Laudon 2010, po kterém známe jméno letošního absolutního mistra České republiky. Jak napověděl titulek článku, nejlepším jezdcem v závodech do vrchu na domácích kopcích v sezóně 2010 je Milan Svoboda.

Milan Svoboda stanul opět po čtyřech letech na vrcholu v rámci národního mistrovství. Stejně jako v sezóně 2006 zpečetil svůj titul na závodě v Lanškrouně, kdy v dramatickém závěru porazil chybujícího Miloše Beneše o 2 body v celkovém hodnocení šampionátu. To vše ještě v kokpitu dvoulitrové Dallary. V sezóně 2010 Milana pro titul dovezla třílitrová formule Lola T96/50 (vůz, se kterým se stal mistrem v roce 2007 Dušan Nevěřil), do níž usedl premiérově na začátku letošního roku.

„Učňovský rok“ s třílitrem začal pro Milana a jeho tým JSC Racing Pelhřimov na evropské půdě, kde opět letos reprezentují české barvy. Do úvodního závodu českého mistrovství v Ústí nad Orlicí stihnul odjet trojici závodů v Rakousku, Portugalsku a Španělsku a stačil se poznat s Lolou tak důkladně, že hned v prvním sobotním závodě na Ústecké 21‘ vyhrál. V neděli na mokru se mu až tak nedařilo, když nestačil na své soupeře využívající kontrolu trakce a skončil čtvrtý. Nicméně o týden později přijížděl na Ecce Homo jako vedoucí jezdec průběžného pořadí absolutní klasifikace MMČR.

Ecce Homo přilákalo na start jedno z nejkvalitnějších startovních polí vůbec. I zde se Milan Svoboda dokázal prosadit, i když se po celý víkend trápil s nastavením podvozku Loly. Konečné čtvrté místo v závodě znamenalo setrvání v pozici lídra českého šampionátu. Situace v tabulce za Milanem Svobodou byla ovšem dost vyrovnaná. 40 bodů pro pelhřimovského jezdce znamenalo vedení, ovšem pouhých 9 bodů za ním byl Dušan Nevěřil, který letos našel ztracenou formu z posledních let a chystal se porvat o domácí titul. Třetí příčka patřila s 30 body Otakarovi Krámskému. S 25 body se nacházel na 4. místě Jaro Krajči, jenž chtěl i v letošním roce usilovat o český titul, když loni jen těsně prohrál s Milošem Benešem.

Hodně napovědět o vývoji sezóny 2010 mohl závod ve slovenské Dobšiné. Druhý nejdelší kopec českého mistrovství svědčí Dušanu Nevěřilovi, který je držitelem traťového rekordu, i „domácímu“ Jaro Krajčimu. Milan Svoboda ale dokonale zkoncentroval síly právě na Dobšinou. Po oba závodní dny totiž nenechal nikoho na pochybách, že přestup z F3 do F3000 byl tím správným krokem. S přehledem zvítězil a vytěžil maximální 40 bodový příděl a v tabulce poodskočil trojici pronásledovatelů – Svoboda 80, Nevěřil 56, Krajči 52, Krámský 48.

Do dalšího závodu na Pezinské Babě v tuto chvíli zbývalo spoustu času. Milan Svoboda a jeho tým se ale nenudili a pokračovali v programu závodů mistrovství Evropy. V italském Trentu ale přišla velká rána, když pelhřimovský jezdec těžce havaroval a prvotní myšlenky Milana směřovaly ke konci letošní sezóny. JSC Racing Pelhřimov ale v této těžké situaci obstál a za 14 dní, i s opravenou Lolou, stál připraven bojovat o další body na Pezinku. Proměnlivé počasí potrápilo většinu startovního pole v čele s vedoucím mužem českého mistrovství. Milan Svoboda nenavázal na vynikající výsledky z Dobšiné a po hodinách ve druhé závodní jízdě skončil v poli poražených a bez bodů. Na Babě se naopak výrazně zadařilo Dušanu Nevěřilovi, který se ziskem 15 bodů za druhé místo vrátil do boje o titul a zdramatizoval situaci v českém šampionátu. Jaro Krajči a Otakar Krámský doplatili obdobně jako Milan Svoboda na rozmary počasí a připsali si 4. a 8. místo v konečném hodnocení závodu.

Stejně jako v předešlém roce 2009, mělo přijít rozluštění tajenky s názvem Absolutní mistr ČR až o posledním závodním víkendu sezóny. Na Laudoně nebyli ale v hlavní roli Beneš s Krajčim. O titulu se mělo rozhodnout mezi Dušanem Nevěřilem a Milanem Svobodou. Teoretickou šanci na triumf v rámci českého mistrovství měl ještě Otakar Krámský i Jaro Krajči. Krajči ale vzdal bitvu předem a vynechal závod v Lanškrouně na úkor závodů mistrovství Evropy.

První krok k zisku titulu udělal Milan Svoboda už v sobotu. S Dušanem Nevěřilem předvedli za proměnlivých podmínek krásný souboj, tak že si prohodili vítězství v jednotlivých jízdách. Celkový výsledek závodu je ale dán součtem, a zde byl vítězem Milan Svoboda. Tabulka hodnocení mistrovství v tuto chvíli hovořila jasně. Milan Svoboda vedl se 100 body a jediným, kdo ho ještě mohl ohrozit, byl Dušan Nevěřil s 86 body.

Nedělní Laudon, ale nepřipustil další dramata. Technická závada a následný skok do pole červené Loly Dušana Nevěřila vynesla ortel, že majitelem titulu absolutního mezinárodního mistra České republiky bude Milan Svoboda. Milan nakonec zvítězil i v nedělním závodě na Laudoně a „stylem vedení od startu do cíle v průběhu celé sezóny“ vévodil v roce 2010 českým kopcům. Zaslouženě tak poveze v sezóně 2011 jedničku na přídi svého závodního speciálu.

Milan Svoboda svými výsledky potvrdil své kvality a dokázal naplnit předsezónní představy většiny jeho fanoušků, kteří si ho přáli vidět v kokpitu F3000 již v předešlých sezónách. V příští sezóně ho ale nebude čekat nic jednoduchého. V mnoha sportovních odvětvích se říká, že obhajoba titulu je mnohem těžší navíc konkurence v českých zemích je velmi silná, což potvrdila i právě uplynulá sezóna. Dušan Nevěřil, Jaro Krajči, Otakar Krámský, Miloš Beneš, ale i Václav Janík dokáží být rovnocennými soupeři pro boje o titul v roce 2011!

MILANE, GRATULUJEME !