Josef Michl v roli předjezdce

vydáno 14. srpna 2011, autor Milan Schembera, přečteno 2259x

Michl Motorsport testuje v Dobšiné nový automobil Škoda Fabia 1.4 RS v úpravě pro skupinu N přílohy J řádů FIA. Vůz je vhodný pro začínající jezdce rally, okruhů nebo, a to hlavně, závodů do vrchu.

 Motor tohoto vozu má kroutící moment 300Nm a výkon 200 koňských sil. Vozidlo je vybaveno sedmistupňovou převodovkou DSG. Dle Josefa Michla je to pokus vytvořit levný závodní vůz pro mladé lidi nebo cupové závodění. Cena vozu postaveného dle předpisů FIA s dataloggerem, ECU a ochrannou klecovou konstrukcí by neměla přesáhnout 32.000 EUR (770tis. Kč).

Nejnovější články z kategorie

• Modely vrchařských speciálů 1:43
• Monroe Setkání mistrů
• Víkendový report - 40. týden
• Víkendový report - 38. týden

Související obsah

• Závod: Dobšiná (70 odkazů)

Komentáře

Jakub Hrdlička

Navíc je tu možnost půjčit jednu z Fiest (cocaine cup) za rozumný peníz. Ale alternativ je víc. Já osbně raději atmosférické motory. Takové Clio RS má 200 koníků taky, má samosvor, plně vypínatelné ESP, hodit do toho rám sedačku atd. a jede se... navíc v E1-2000 nebo spíš S1. Nebo Twingo R1 případně R2 by se taky pohybovala v podobné cenové relaci.

Vláďa Vitver

Souhlas jen jako Cup a to by stejně zaniklo jako Seaty Leony, nevšiml jsem si, že by tady stál zástup jezdců ani závodních komed.... tak zvaných VIP myslím, že to je absolutní nesmysl, začínající jezdec, pokud není povoláním syn, nevynaloží peníze za takovouhle závodní sérovku, auto které nejde ani následně dík váze a ostatnímu přestavět na něco kloudného .....

Jakub Hrdlička

Kdyby se to jelo jako cup tak proč ne. Nevím jakým koeficientem se to násobí ale asi by to bylo E1+2000 a to by bylo bez šance. Ale začínající jezdec asi nemá ambice hned vyhrávat.

Tomáš Kurfürst

No tak pokud jsem to dobre pochopil, tak je to motor 1.4 TSI, cemuz nasvedcuje kroutici momet a navyseni vykonu o 20 koni a kroutaku o 50 Nm oproti serii znaci evidentne upravu ridici jednotky. Neni to spatne, ale pri pronasobeni koeficientu k objemu nevim jak moc to bude konkurenceschopne v ramci trid.

Jakub Hrdlička

Ta cena je opravdu slušná! Jak je to s ESP? U sériovky nelze trvale vypnout. A co samosvor je tam? Nebo jen to šidítko XDS? Stejně je to paráda co jde z 1400 dostat :-) Škoda že se Škodovka v závodech do vrchu moc neangažuje. Nějaký samostatný pohár pro juniory by byl super. V rally je myslím Citroen C2R2 cup, tak proč ne na vrchy. :-) každopádně díky za info a přimlouvám se za nějaký podrobnější článek. prosím prosím :-)

Petr Konečný

Jen houšť a větší kapky. Takových projektů není nikdy dost.